Gói thầu thứ nhất tuyến metro số 3 Hà Nội đã hoàn thành 12% kế hoạch

Posted on by

Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) vừa có báo cáo vể tình hình thực hiện và chất lượng xây dựng Dự án Tuyến Đường sắt Đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội (Tuyến metro số 3) tính đến tháng 6/2015.

goithauso11437650758

Theo quy hoạch, tuyến số 3 có tổng chiều dài 21,5km từ Nhổn đến Hoàng Mai. Giai đoạn đầu của tuyến sẽ xây dựng đoạn từ Nhổn đến ga trước cửa ga đường sắt quốc gia Hà Nội với 8,5 km đi cao và 4 km đi ngầm.

Gói thầu thứ nhất của dự án có giá 43,013 triệu Euro là phần công trình xây dựng của tuyến sắt đôi, đoạn đi trên cao. Phần công trình này chiều dài khoảng 8,5 km, bao gồm các kết cấu cầu cạn, bắt đầu từ Đê pô – Nhổn (gần trường Đại học Công Nghiệp), chạy dọc đường Quốc lộ 32, tiếp tục tại giữa đường Xuân Thuỷ – Cầu Giấy, sau đó rẽ vào phố Kim Mã qua nút trước đền Voi Phục gần Hồ Thủ Lệ và kết thúc tại vị trí tuyến bắt đầu hạ ngầm xuống đoạn đi ngầm.

Được khởi công vào tháng 7/2014, công trình hiện đã đạt được 12% khối lượng thi công. Trong đó, đã hoàn thành được 4,5/8,5 km rào; thi công 470/1.410 chiếc cọc đạt 40% khối lượng. Nhà thầu đã huy động 9 dàn khoan, 4 dây chuyền ép cọc thi công dọc tuyến.

So với kế hoạch đã đề ra trước đó, gói thầu thứ nhất đang thực hiện đúng tiến độ.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội đoạn Nhổn – Ga Hà Nội là một dự án trọng điểm của TP. Hà Nội được Thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro (khoảng 32.910 tỷ đồng). Trong đó vốn vay ODA là 899,68 triệu Euro ( khoảng hơn 25 nghìn tỷ đồng) từ Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (ADF), Ngân hàng đầu tư Châu Âu (EIB), Ngân hàng đầu tư Châu Âu và Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB). Vốn đối ứng trong nước 276,02 triệu Euro (khoảng 7.726,3 tỷ đồng) được lấy từ ngân sách của TP. Hà Nội.

1376702395988

Ngày 28/1/2015, Ban quản lý dự án (PMU) đường sắt (Bộ GTVT) đã có văn bản cho phép Tổng thầu EPC (Công ty HH tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc) và các nhà thầu phụ tiến hành thi công trở lại 8 hạng mục của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Được biết, PMU Đường sắt yêu cầu Tư vấn giám sát (TVGS), Tổng thầu hàng ngày trước khi thi công có trách nhiệm rà soát, kiểm tra biện pháp thi công, giấy phép thi công, công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ… Nếu đảm bảo yêu cầu này, được TVGS cho phép, Nhà thầu mới được phép triển khai thi công. Chủ đầu tư lưu ý Tư vấn giám sát phải có mặt ở hiện trường khi Nhà thầu triển khai thi công.

Đồng thời, PMU Đường sắt yêu cầu TVGS, Tổng thầu EPC thường xuyên kiểm tra, chấn chỉnh công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ… theo đúng chỉ thị số 23/CT- BGTVT ngày 11-11-2014 của Bộ GTVT và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan. Nếu nhà thầu không đảm bảo hoặc vi phạm, TVGS đình chỉ thi công và báo cáo PMU Đường sắt xem xét xử lý theo quy định.

Hàng ngày, hàng tuần, TVGS, Tổng thầu phải tiến hành đánh giá tiến độ thực hiện theo tiến độ thi công chi tiết đã được Tổng thầu, Nhà thầu phụ trình nộp và báo cáo PMU Đường sắt vào cuối ngày để PMU Đường sắt kiểm soát tiến độ thi công, kịp thời thay thế các Nhà thầu phụ kém năng lực trong thời gian 1 tháng thử thách.

TVGS, Tổng thầu có báo cáo cụ thể nhân sự phụ trách thi công của từng hạng mục nêu trên, trình PMU Đường sắt để PMU Đường sắt kiểm tra, phối hợp trong quá trình làm việc.

Theo baodautu.vn

Speak Your Mind

*